隨著“十三五”的規(guī)劃的實施，截至2023年12月，我鐵路建設將不低于2.3萬公里，總投資不低于2.8萬億元，由于鐵路建設需要大量的基石和建筑骨料，而生產(chǎn)砂石和骨料就離不開破碎機，這一政策消息的出臺將帶動道路交通的的大規(guī)模發(fā)展，尤其是為鐵路建設提供砂石以及鐵路道渣的破碎機行業(yè)。
      雖然我國是破碎機設備的生產(chǎn)大國，但是很多破碎機廠家的技術水平參差不齊，提高中小型企業(yè)的技術水，將是推動破碎機行業(yè)持續(xù)發(fā)展的一件大事，隨著科技的不斷發(fā)展進步，更多的節(jié)能環(huán)保技術被應用在破碎機設備制造中，雖然國節(jié)能減排技術在處在起步階段，但是不少破碎機廠家都已經(jīng)取得了不小的成就，尤其是混合動力概念的走強，節(jié)能減排已經(jīng)21世紀的關鍵話題。

      目前我國破碎機行業(yè)面臨著能源轉換效率較低、操作水平落后、環(huán)境污染嚴重等一些問題，破碎機設備也需面向環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展，這是破碎機行業(yè)的巨大挑戰(zhàn)，也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機遇。